Allora se proprio sei un appasionato di lavorazioni, io ti consiglio, almeno dal punto di vista del motore, di comprarti carter, albero motore (non quello a spalle piene però, visto che dicono che renda la moto simile a un frullatore) e gruppo termico completamente smontati, almeno cosi se devi farci delle lavorazioni non devi preoccuparti della colla cinese, che a quanto pare la mettono dappertutto e ti puo provocare tanti di quei problemi....
Comunque se non ti va di cercarti tutti i pezzi che compongono il motore, io ti consiglio di cercare su ebay, che li c'è gente che vende i motori gia completamente assemblati, senza però carbu, frizione e volano (i quali li puoi trovare tranquillamente sia qui che su ebay)....
Comunque qualunque sia la tua scelta, a livello di motore, ti consiglio inoltre di:
- comprare una frizione a 2 masse (o ne caso in cui tu sia davvero fortunato a trovare una serie di molle da adattare alla frizione 3 masse classica, allora prenditi quella e montaci le molle che hai trovato)
- comprare un gruppo carburatore-collettore-filtro
- un foglio per lamelle da 0.25 per farti le lamelle per il pacco lamellare monopetalo (che si crea modificando opportunamente quello originale)
- marmitta jetpro o tecnigas (che vanno bene entrambe)
- treno di gomme PMT (scegli te se T41, T40 o junior)
- una serie di getti per il carburatore
- un set di chiavi per lavorare sopra la mini
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