ragazzi io ho visto dal vivo le nuove campane
sono in ghisa ed hanno 1 geometria fantastica
con i carter campana molto forati ( stile grc e zpf) si riesce anke a tarare la frizione senza smontare nulla
inoltre permettono la fuoriuscita "totale" della polvere di ferodo dal lato esterno (pignone) oltre logicamente che dal lato interno (carter motore) grazie all'assenza del bordo esterno
beh" è + facile capire vedendola ke seguendo la mia spiegazione
Argentino ......ed i pignoni???li aspetto con ansia
ti arrivera' 1 mia telefonatina
