ieri sono andato in pista .
pero cazarola... la carburea .. era magra.. dopo un po.... lo dovuta in grassa
cambiando getto.. la candela era diventata bianca
pero cerca su e giu e destra e sinistra
nessuno aveva sto getto
allora
preso il trapano a colonna
micro viti trapanato il geto allargato
lo fatto pari ad un altro geto che avevo ... da 110.. pero quello era a passo grosso
nel mio carb.. monta solo getto piccolo nel max
allora torno in pista
veeeeeeemmmm spettacolo
pero.. cazzarola... nel ultimo.... misa' che lo vuole ancora piu benza
.. ***** 110 e non basta.. porca porcona .
pero caspita
110 non basta dovro allargallo a 130 e poi se tutto va bene agire sullo spillo cioe abbasarlo perche e ancora tutto alto caspiterina col 110
e la vite del minimo tutta aperta
eccomi ai preparativi dello stringimento frizzione .... sara per cotesto , che se smagrita la carb. perche mo fa piu giri , piu ripresa ... richiedera piu benzina. prima era tutta lenta .
poi , mentre giravo in pista ,
devo dire che ste gome cinesi..regono bene..
( limportante e fare 2 giri pista a scaldalle , senno ..... )
sicche , prendero delle vee ruber striscia blu... che sarebbe pari alla pmt t40 e vado sereno.. tanto ancora la gomma la sfrutto solo al 90% e non al 100%
in fatti le gomme non arrivo ancora in fondo ai ultimo 4mm di gomma.. sicche le pmt.. e ancora presto......
semai quando saro piu bravo .
dicevano che le gomme cinesi .. si cadeva sempre .. in vece.. girano a dovere.
(facendo 2 giri di riscaldamento )
poi .. se arrivero al 100% le cina e le vee ruber.. non andranno piu bene e faro le pmt.
