Originariamente inviata da screamer

nn mi sbaglio per esperienza ....
puoi controllare anche i guidamolle e i tiranti magari sono segnati e impediscono alle molle di lavorare per bene
le zocchi magari sono di materiale piu duro dato che è carbon o no !
pero la qualità di una frizione sta nel grip che ti fornisce, ma se la frizione slitta molto e nn si consuna nn è una buona frizione .... o sbaglio ..
300 giri in piu puo essere un problema di surriscaldamento del materiale e di conseguenza sorriscaldmaneto dei guidamolle .... anche le poleveri del matriale tendono a far slittare la frizione ... quindi se il carter nn è pulito puo slittare