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Originariamente inviata da francesco
E' qui che ti sbagli .....
Come mai allora con le zocchi non ho di questi problemi??? 
e poi non e' che giro con la frizione sempre a 10000 con le tecnomoto
parto con la frizia a 9600 circa (come la taro sempre) e quando
mi fermavo hai box dopo diversi giri di pista il suo attacco
era di 300 giri piu' in alto.....(quasi a 10000giri....)
E poi non e' 1 giorno che vado sulle minimoto un minimo di esperienza
ce l'ho comunque grazie dei tuoi consigli  |
nn mi sbaglio per esperienza ....
puoi controllare anche i guidamolle e i tiranti magari sono segnati e impediscono alle molle di lavorare per bene
le zocchi magari sono di materiale piu duro dato che è carbon o no !
pero la qualità di una frizione sta nel grip che ti fornisce, ma se la frizione slitta molto e nn si consuna nn è una buona frizione .... o sbaglio ..
300 giri in piu puo essere un problema di surriscaldamento del materiale e di conseguenza sorriscaldmaneto dei guidamolle .... anche le poleveri del matriale tendono a far slittare la frizione ... quindi se il carter nn è pulito puo slittare