Ciao a tutti,
sono un novello del settore e posseggo una C1, le caratteristiche (per quanto ricordo, mi è stata regalata dal frate):
- motore cinese 39cc, guarnizioni e paraoli e varie originali cinesi (farò fare un cambio alla prima revisione)
- scarico racing Zocchi
- pignone 6
- corona 68
- carburatore PHGB 19
- getto minimo 60
- getto max 108
- spillo non ricordo
- pacco lamellare non ricordo
- bobina non ricordo
Domenica ho girato nella pista a Solaro, e dopo 4-5 giri (durante i quali girava apparentemente bene) ha iniziato ad avere dei grossi vuoti e borbottii quando fuori di curva aprivo il gas. Anche da ferma iniziava ad avere esitazioni durante l'accelerazione da minimo; se aprivo molt lentamente sembrava ok, se sgasavo forte borbottava parecchio.
Inoltre, quando uscendo di curva entravo nel rettifilo inizialmente borbottava, ma poi molto gradualmente saliva fino ad entrare la coppia ma con troppo allungo (non è strano con i rapporti montati?) come se mancasse potenza.
Ho pensato ad un problema di carburazione, così ho smontato la candela (cinese
, la cambierò oggi stesso con NGK) ed ho visto che è completamente nera con un principio oleoso sulla base circolare.
Facendo un raffronto con le foto a questo
link è quasi identica alla numero 3.
Ora sono in attesa di recuperare candela e set getti min/max.
1) Qualcuno saprebbe aiutarmi per risolvere il problema?
2) Secondo voi quanti e quali numeri getti MIN e MAX devo acquistare?
3) Quale candela dovrei montare secondo voi? Modello?
Alex
