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Originariamente inviata da JONSEREDS
E' un G.T. originale BLATA? 
Se si, non si raccorda con i carter C1?  Un pò come il BZ per C1, avevo letto che bisognava riportare materiale in qualche zona per raccordare bene i carter cinesi coi gt originali... |
Si.
Non è che mi entusiasmi l'idea di riportare materiale come si fa quando si sperimenta con materiale cinese...
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Originariamente inviata da Nrg69
scusa ma non si vede niente...
Facci vedere anche i travasi e il condotto di scarico
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A quale scopo?
X le mie domande, le foto e le descrizioni bastano, se poi vuoi vedere com'è fatto il gt ti mando le foto in pm...
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Originariamente inviata da Max '77
Il cilindro originale Blata non lo toccerei più di tanto, non dimentichiamoci che il 40 Blata è uno dei migliori in circolazione, cercherei di lavorare i carter di conseguenza.
Per il foro della marmitta, non toccarlo, al limite cerca una marmitta originale Blata, mi sembra che qualcuno  sul forum la vende... |
Guarda io spero che mi dicano di non toccarlo proprio perchè anch'io volevo sentirlo bello originale come va.
Volevo solo raccordare i carter e sistemare l'aspirazione dei carter.
Ma la marmitta originale blata sul punto dove si fissa con il gt ha il foro tondo o è fatto come il gt?