ma guarda, è normale che non ti vada un marone....
non stare a modificare nulla a livello di cilindro, fai la testa prima.
il 46 va montato obbligatoriamente con una cupola per alesaggio 40, e non con quella che ti danno che è la stessa del 39... montando quella cupola la combustione è pietosa (molto di + che sul 39,che fa gi schifo di suo) e si rischia di bruciare l or.
sicuramente una cupola studiata per alesaggio 40 cambia moltissimo l erogazione del motore (poi anche li bisogna vedere se fatta bene o male, squish, rdc, inclinazioni, volume...)
guarda la cupola è fondamentale per la combustione , io ho una c1 tutta originale di motore non ho toccato nulla (39), pancia grossa 19 dell orto, e gli ho riprofilato la cupola... detto da tanti, per quello che ha, viaggia forte.
poi se non hai conoscenze in merito lascia perdere l'idea di preparare il cilindro,che si rischia di fare dei disastri.
a proposito, ci vuole il trapanino da dentista e se non cel hai...... fai come mè che non lo posso toccare
