come ha detto stef81
se la lubrificazione c'e' per l'ita c'e' anche per il cinese.
il tutto e' stato testato con componentistica ita ed il massimo che il mercato offre , per cercare il limite piu' estremo possibile ( al momento ).
e' inutile dire che se si fa un lavoro del genere non si pensa nemmeno a montare un albero cinese, anche se possibile .
ovviamente carcare prestazioni elevate con componenti di bassa qualita' si ha piu' rischio di rotture , magari se si ha l'abitudine a fare pochi giri e poi frermasi il motore ha tempo di raffreddarsi e puo' durare anche molto , pero per uso agonistico non credo che duri a lungo.
saluti