Originariamente inviata da simo748s

va bene, qui siamo OT e non mi interessa la potenza reale del motore..
non mi sembra di aver detto che se la frizione attacca più in basso si consuma prima, se così fosse, scusa, mi son sbagliato, effettivamente è il contrario...

dicevo che il motore non ringrazierebbe perchè il pezzo di misto lento non è poco, quindi gireresti con il motore che oscilla con un range di giri bassi e aluscita dalle curve lente sforserebbe di più a tirarti fuori, così facendo si surriscalda di più...
per il fatto dei rapporti troppo corti hai ragione, è peggio, ma anche troppo lunghi non gli fa bene

a te la scelta dei giusti rapporti allora, io ti consiglio di provarla all'inizio con 6/64, anche per capire la pista, poi quando comincia ad allungare scegli tu se mettere 6/62(o meno) opppure 7/69 o giù di li ricorda che un dente di pignone sono 8-9 di corona )