no smanettone.... il 146 che preparavo io per sport stoys era molto meno performante di questo che ho io... essendo mio.. gli ho tirato il collo un po di piu
... e ti assicuro che da 146, era veramente ingestibile... mi pare che angioletto nero l'habbia provato da 125, e gia cosi gli faceva spavento. e aveva su l'accensione pesante
questo che ho io, dallo stage 3 si differenzia per la dimensione valvole, per la camme artigianale e per albero motore.
comunuqe... dico la mia su due cose...
primo..........i cv al banco.
allora i grafici, secondo me, nn contano una beneamatamazza, sapete a cosa serve il banco???? quando prendi un motore, lo banchi da originale... lo preparai... e poi lo banchi ancora da preparato. ecco a cosa serve il banco.
se la gente si mette qui a fare la gara dei grafici è solo tempo perso... nn esistono polsi uguali e banchi tarati uguali. questo è il succo della cosa..
secondo....... l'affidabilita
io penso che una piccola elaborazione fatta da cani intacchi notevolmente l'affidabilita
mentre penso che una buona elaborazione, fatta con criterio, anche se pesante.. se fatta bene.. con cura... piu che altro intacca la vita del motore.
ad esempio:
il pistone dura meno
se è destino che devi grippare, magari grippi 5 ore prima
l'olio nn dura piu 4 uscite ma 2
le incrostazioni si formano piu facilmente
va smontato il gt almeno una volta ogni 20 ore per vedere di ripristinare le sedi e lucidare la camere di scoppio
questo si... ma dire che elaborato nn sai di che morte muori.. nn lo condivido.