Considera che parte SOLO tirando l'aria. Prima non era affatto necessario.
Appena parte va parecchio su coi giri e se dai gas si affoga.
Se togli l'aria si spegne piano piano (affogandosi) ma sempre restando su coi giri del motore. E lentamente si spegne.
Con l'aria tirata, già a palla, se do gas la motina si muove salendo ulteriormente di giri e restandoci.......
Mi sembra strano che il filtro la tiri cosi tanto.
Un po accelerata lo capirei, ma a "cannone".......
Rgazzi vi ringrazio molto per la pazienza che avete
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