Allora a questo punto credo sia piu opportuno stilare i pro e i contro dei relativi modelli, a parer mio, credo che al momento la Z1 possa vantare un piu' ampio assortimento dei ricambi ad esclusione dell'albero motore che i ncaso di rottura deve essere per forza sostituito da un altro cinese e dalla frizione particolare prodotta al momento dall'economico Zocchi...
Escludendo poi l'immediata sostituzione della gabbia a rulli...
Per la GP3 o pro sono ovviamente l'inoovazione del telaio e della meccanica...poi dicono che si rompe l'albero motore facilmente e che i pezzi costino un occhio della testa...io a sto punto...forse opterei per Z1
