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Originariamente inviata da dmmotors
buonasera a tutti ... due parole su questa frizione :
inanzi tutto per quelli che dicono che bzm ha scoperto l'acqua calda li quoto in pieno ..... noi questa frizione a scandicci la abbiamo dal 1999 vi spiego perche :
conoscerete tutti il vecchio marchio vittorazzi che ora e' diventato atm .... bene vittoriano orazi " pace all'anima sua " quando inizio la sua avventura sulle minimoto scelse che sul suo telaio junior montare un motore blue bird " guarda caso " ...... inizialmente con frizioni con massette in ferodo ... hai tempidel 1980 c'era ancora l'amianto ... quindi problemi 0 ....... o per chi volesse la mini per fare del noleggio .. come facevano tempo fa a scandicci la fbm ... ovvero la franco baglioni motori nonche ideatore e costruttore della petra 4 tempi .... venivano montate le frizioni in ferro della bluebird per eliminare l'usura e cosi risparmiare soldi ....... questa frizione ancora esiste in officina e tutt'ora funziona ancora ..... e mi pare che ne abbia anche qualcuna di scorta .....
il sunto e' questo : per chi crede di aver scoperto una innovazzione .. accertatevene prima che nessuno in effetti l'abbia mai provato a fare ....... vedi bzm ...
domani faro' le foto della frizione in oggetto e le postero' domani sera ...
ah !!! per chi volesse sapere noi abbiamo anche per le minimoto , la frizione a dischi a secco stile ducati ...
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Ma perchè l'utilizzo di queste frizioni per decespugliatore è stato abbandonato?
Vista la crisi che stanno attraversando le frizioni a standard, è necessaria un'alternativa. E' vero che i produttori (Zocch, BZM, CSR, etc) in caso di scollagio delle massette te le sostituiscono gratuitamente, ma intanto la giornata in pista è rovinata e non trovo giusto "obbligarci" ad avere un set di masette di riserva in cassetta, anche quando sono nuove o appena rodate.