il motore dovrebbe essere lo stesso della mia G1, quindi i consigli sono:
-sostituire il paraolio campana con originale polini, in quanto il cinese trafila e ti va l'olio motore fra campana e frizione causandoti uno slittamento continuo.
-gabbia a rulli e ranella campana frizione con originali polini codice 143.195.003
-sostituzione dado blocca frizione con originale polini e aggiungi una rondella codice dado 143.310.003, serra pių forte che puoi
-sostituzione chiavetta albero motore frizione con originale polini codice 143.585.003, la chiavetta originale si disintegra causandoti danni inriparbili
-se non lo sai il tuo motore contiene 5 ml di olio quindi acquista 500 ml di olio castrol gradazione 80/90W compra una siringa da igniezioni e scarica 5 ml di olio dentro il motore dall'apposito tappo posto sotto la pedanina sinistra(lato frizione) la noti perchč ha una rondella di rame.
-sostituzione candela con NGK BR9ES 572
-sostituzione tappo radiatore con originale polini codice 315.0010 , l'originale cinese non tiene la pressione
-leve freno con qualsiasi leve da montain bike che si trovano anche nei centri commerciali vedrai migliorare la tua frenata dell'80% con una spesa di 10€ e non ti schiaccerai pių le dita come succede con le cinesi
-sostituzione gomme con se possibile finanziariamente PMT 41
penso di averti dato tutte le informazioni per renderla un pelo pių affidabile, anche se ho scritto tanto la spesa si aggira sui 50€.
Tutti i pezzi che ti ho elencato li trovi sul sito di Pocket Bike Passion il link lo trovi in alto.
Ciao e buon divertimento
|