per me non sbatterti solo sulla carbarburazione ma controlla pure il resto.. come dice Panzer controlla la frizione
.
io farei cosi al tuo posto:
1)controllerei che il carb sia pulito e efficente
, (anche se un min 60 mi sembra troppo, io col polini 50polini il mio 18 e cosi configurato: min 50, max da 96 a 102, polv. AN266, spillo w23 la tacca a seconda della giornata.poi tutto e relativo ma hai una base da cui partire)
2)prova ad alzare la friz da freddo portala a 8700/8900 e fai una prova.
3)controlla il pacco lamellare.
4)cambia la candela.
vai a tentativi solo cosi capirai da dove viene il prob.
IN PISTA CI SONO GIORNI BUONI E GIORNI DI M@@@A done hai 100000 problemi diversi
ma questo fa parte del gioco
