Il 40 Blata è un motore favoloso, solo che alcuni, come me non si trovano. Sarà paradossale, ma a me piace il motore un po' nervoso che si fa sentire, il Blata 40 è molto fluido e costante, non da "botte", ma ti porta via che è un piacere, ha 15 CV.
Il 50 BZM è più cattivo e si fa sentire di più e a CV sta bene anche lui...
Dipende molto dallo stile di guida che uno ha e vuole avere.
I miei amici che hanno il Blata 40 e sanno sfruttarlo, sembra che abbiano sotto un 50 (parliamo di amatori), io, personalmente mi trovo meglio con il cilindro 50 BZM ed i carter Blata sapientemente ritoccati, ma è un parere personale.
Secondo me il 40 Blata è il top per ciò che riguarda i motori 40 cc, ma sul 50 cc hanno ancora molta strada da fare!
Se poi abbiniamo la ciclistica B1 2008 e la bobina 2008 al cilindro cha abbiamo montato io e Browning, si ha una mini molto competitiva. Basta imparare a portarla al limite...
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