Alex ma può essere tranquillamente...alla fine parli di 6/63 rispetto ad altri che girano 6/64 o 6/65, quindi uno, due denti di corona ci stanno..
Ma ti assicuro che sul misto perdi qualcosa, e nn per motore o bravura, ma x leggi della fisica..se giri con rapporti + lunghi hai meno accelerazione x forza! quindi a parità di pilota e di motore sul misto andrai + forte con un rapporto + corto...poi tutto sta nel trovare il giusto compromesso..in molte piste si sacrifica l'ultima parte di dritta, facendola a motore urlante, per poi guadagnare sul misto, perchè poi alla fine quello che conta è il cronometro e magari abbassi il tempo facendo in questo modo piuttosto che girando con un rapporto che ti faccia fare in pieno il rettilineo ma perdere 0,02 secondi ogni uscita di curva (prendi x esempio Montemurlo=9 curve lente x 0,02= 0,18 secondi..due decimi x un dente di corona)..
Poi che tu magari abbia il motore più forte e/o che pesi meno e/o che fai scorrere di + la moto in curva sono tutte cose che vanno a sommarsi al fatto che te ti trovi meglio con la 6/63 o 6/62 (anche se trovarsi meglio nn sempre vuol dire andare + forte)...