vabbè il discorso 2t è proprio un altro mondo.
Però c'è da dire che lo scarico serve anche nel 4t. Soprattutto ad alti livelli.
A livello amatoriale meno..
Cmq sinceramente il doppio scarico non so...anch'io ho sempre pensato fosse inutile...
L'unica utilità che ha è abbassare il rumore in db. E farti rientrare nella fonometrica, nei campionati dove la misurano davvero
Per il resto non saprei... Sul monocilindrico, e soprattutto a piccole cilindrate mi lascia perplesso. Però sulle motard grandi lo montano... Spero non solo x la fonometrica...
BOH!