Alloooora:
1) quello x cape sulle moto normali lo si usa xkè è + aperto di alcuni di serie e fa passare + aria, sulle mini in teoria fa lo stesso, xò bisogna verificare la porosita e che nn xda peluzzi
2) i filtri a cono a seconda di come li si vede nn sono ottimali, in quanto nn stabilizzano bene l'aria
3) la calza da donna bisogna vedere che tipo di maglia ha in quanto i filtri a cono a volte sn molto apperti come pori e a okkio e crece nn penso proprio che trattengano di + di una calza velata da donna normale che risulta abbastanza filtrante a seconda del tipo
4)in teoria si preferisce aria fresca in quanto + rcca di ossigeno e quindi favorisce la combustione e fa andare la moto di +, in quanto rende la carburazione leggermente + magre, se infatti qualcuno ha notato i motori col freddo sembra (anzi sono) + reattivi
5) in teroia l'ideale è un air box che abbia una discreta capacità, in quanto stabilizza l'aria e le turbolenze da essa creata, in alcune moto l'ideale risulta cnhe un air box grande quant il serbatoio stesso della moto, ovviamnete dipende
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