Ciao, avendo perso il mio funghetto (cina aria tuned
) ho provveduto temporaneamente con una calza da donna... risultato: vuoti. Allora ho inspessito un po' la calza x fare passare meno aria... tutto ok, la moto va come prima, colore candela ok.
Mi chiedevo allora... ma la forma del filtro conta veramente? fungo, racing, cono, ecc ecc... danno veramente dei risultati?
Che senso ha spendere decine di euro x un cono
se poi con una calza vado uguale?
Mi chiedevo poi se come nei motori 4T è meglio fare arrivare aria fresca verso il filtro, e quindi cercare di liberarlo il + possibile x fargli arrivare + aria mentre si gira, oppure creare una specie di air box, in modo che il motore si prenda l'aria che realmente gli serve e non tutta quella che gli arriverebbe se non ci fosse l'air box...
Insomma... il filtro dell' aria puo' veramente variare il rendimento del motore, oppure è tutto merchandising?
