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Originariamente inviata da runk
no, quello che intendevo, sulla base delle esperienze che ho avuto, è che con la carenatura anteriore montata i semi manubri in linea andassero a sbattere con la carena, limitando l'angolo di sterzata.
qui lo dico e qui lo nego, perchè non ho avuto modo di poterci girare in pista, possibilmente quei pochi grandi in più di sterzata non mi avrebbero limitato in pista visto che si piega più col peso del corpo che col manubrio, ma tant'è che il dubbio c'è stato...
che mi dite a riguardo?
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Originariamente inviata da Ste#155
mah..secondo me il problema non si porge..nel senso...lo sterzo ti serve solo a far manovra nei box  in pista si usano talmente pochi gradi di sterzo che non hai di questi problemi  |
Quoto Ste, infatti anche a me tocca, ma in pista non curvi tanto come ai box .
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Originariamente inviata da Ste#155
azz io invece dopo aver provato 1 dm cn i manubri pià stretti volevo segarlo 1 po x farlo più stretto |
Io mi trovo bene così, me la sento più controllabile.
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Originariamente inviata da Stasudedoss
io ho tolto la carena perchè quando esco in uscita curva derapo di potenza e controsterzo (tipo Capirossi)  |
Capitava anche a me, ma poi ho messo il controllo elettronico della trazione e non ho più problemi
