Originariamente inviata da fianfian-flo

quel blocco penso venga sistemato e dato ad un amico, io sto pensando di passar di categoria.

Ritornando al motore

46cc lavorato in fasature, 191° scarico 134° aspirazione, allargato lavorato e raccordato i travasi, lavorazione carter con apertura dell' aspirazione portata da 12mm a 22mm, alleggerimento pistone, tagliato parte aspirazione, cupola compressa tecnox, scarico pancia grossa cinese, 18 dell'orto con pacco monopetalo 0,30 senza traversino,bobina bzm, candela br9eg, oltre i classici cuscinetti skf/c3 e paraoli alta scorrevolezza

eccoli qua, tieni conto che con bobina bzm candela scahermata e pipetta schermata, questo dato e' molto attenbile, chi l'ha provata ci e' rimasto dalla coppia e dai giri che aveva, purtroppo pero' l'labero e altri fattori han fatto si che cedesse la gabbia rulli