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Originariamente inviata da Fast
il volano non va tornito sull diametro,ma sullo spessore dal lato interno al carter  io lo tornito cosi,e da 315g(solo volano) sono arrivato a 280g toglendo 3mm(lato interno) come prestazioni ha mgliorato su tutto il range di rmp....
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difatti lo ridotto di spessore da 14,5 o poco piu' a 13 mm dal lato della cinghia ma non capisco tanta differenza tra i 2 volani 70e passa grammi sono tanti anche che siano 50 visto che i 70e passa sono con il volano alleggerito di 1,5 mm nello spessore