Controlla attentamente l'isolante ceramico interno della candela; sul fondo deve avere un collarino di depositi scuri e la parte alta deve avere un colore nocciola. L'elettrodo mi massa può colorarsi di nero sull'attacco al filetto e l'elettrodo centrale deve avere i bordi netti e non fusi.
Una carburazione magra d'ha i vuoti e te ne accorgi, una carb un pelo magra te ne accorgi perchè a motore caldo si avverte un calo di prestazioni non normale (un pelo di prestazioni in meno da calda è normale ma solo un pelo)..
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