a dir la verità,se volessimo essere pignoli (ma neanche tanto) la lettura della candela andrebbe fatta dopo una lunga tirata...ma lunga,tipo il rettilineo di castelraimondo,arrivi in modo chiudi e spegni subito
smonti la candela e guardi
perchè girando in pista magari parzializzando,oppure chiudendo ecc... c'è il rischio che si "imbratti",quindi sembri parecchio grassa (perchè una candela così è da grasso di almeno 5 punti) quando in realtà è a posto
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