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Originariamente inviata da garzone
guarda io il motore nn l'ho toccato però ho visto che perdeva compressione.. quindi da fermo con la ruota alzata dai dei colpi di acceleratore di potenza e accoppiati .... e controlla se dalla testa dove sono le viti esce l'acqua del raffreddamento o se fa solo le bolle stringi bene le viti senza spanarle anzi se le butti e le cambi è meglio.
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Aspetta non ho capito bene.....
Perchè dovrei dare dei colpi di gas con la ruota alzata?
Cmq dalla testa perdeva acqua ovunque......sia dalle viti (che ho strinto) e sia dalla guarnizione, infatti andava a finire nella camera di scoppio e non riusciva a fare lo scoppio per bene. La morchia nera che usciva dalla marmitta ne era la prova.