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Originariamente inviata da minimotardsp
lo stesso problema ho io... metti un pò di pasta intorno al cilindro, poi controlla il percorsco pacco lamellare collettore carbu e vedi se sfiata qualcosa, in genere dovrebbe sfiatare sulla base del cilindro... controlla di aver messo bene le guarnizioni... poi riprova...se la benza nn passa ancora allora il carbu è da buttare e se metti la benza nel cilindro dopo aver fatto questi passaggi allora si è bruciata la bobina......ciao!
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in effetti il carburatore mi da qualche dubbio...è nuovo e ha girato per 10 minuti sul motore originale...
andava da dio sia come velocità di accensione che come prestazioni, ma mi sono fermato un momento per sistemare meglio una scarpa e dopo pochi secondi al minimo da caldo si è spenta e non voleva ripartire...
ha buttato fuori un po di benza dal filtro poi è ripartita senza problemi...
ora noto che quando provo ad accendere tende a buttare ancora benzina dal filtro...bah..
il pacco lamellare pare chiudere bene.....in posizione di riposo il petalo resta appena a sfioro dalla sede, ma penso che la discesa del pistone lo spinga contro....
domani faccio un po di prove...provo a mettere la pasta rossa tra cilindro e carter e a rimontare il carbu originale della minimoto.
la bobina....non so che dire....la scintilla la fa e pure bella convinta...
non penso sia partita....
la candela ho la originale cina...domani prendo la ngk e riprovo.....
e vabbeh ragazzi.....prendiamolo come un insegnamento....
al prossimo motore di sicuro mi muovero' più deciso!
