allora...
devi guardare il telaio: se sotto la sella ci sono le piastre argentate rimovibili (e sotto di esse niente) è sicuramente una mk2, se è semicarenata (cioè solo con il cupolino e niente carene laterali) una mk1...
se invece le piastre sono fisse, allora guarda la forcella anteriore, in particolare i perni della ruota; se sono rinforzati è una mk5, se invece i perni sono saldati sui tubi è una mk4.
esiste poi una versione con telaio tubolare a traliccio, e quella è la lucky7.
spero di essere stato kiaro
