Sotto a 0,7 succede qualcosa, sopra a 1 mm di spessore non è considerato squish.
Con uno squish sotto a 0,5 incrementano i bassi e la progressione esponenzialmente a quanto si scende con il valore.
La mia cinesina con 3 decimi batte una polini junior (però di serie) con squish di 0,5. La prova l'abbiamo fatta con partenza da fermo fino ai giri massimi della cinese, entrambi pesiamo poco più di 70 kg. Naturalmente il motore Polini ha più allungo (e ha la coppia molto più alta) e poi se ne va. Ma se invece di provare io la provava il "legittimo pilota" che pesa 35 kg...
Questa prestazione però non è dovuta al solo squish.
Ho una lamella bipetalo da 0,2 in carbonio, frizione regolabile in kevlar tarata sui 7000 giri, albero a spalle piene, sha 15/15 e travaso fronte scarico molto largo effettuato personalmente su cilindro originale diametro 40mm (quello tutt'uno con la testa).
Disponibile a qualsiasi confronto, quando vedete la moto in firma chiedete!
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