Originariamente inviata da Kennyroberts35

Ricordo che se ad un "decespugliatore" come i nostri si facesse una marmitta "seria", che fino ad oggi ancora non è stata tirata fuori da nessun preparatore (Zocchi a parte), l'incremento di potenza salirebbe sensibilmente e già li avremmo delle prestazioni del tutto paragonabili ad una Polini 4,2 "messa bene".

In più un grande limite per questi motori è l'accensione. Purtroppo i cinesi non se ne intendono di elettrotecnica oppure non ne vogliono proprio sapere di sviluppare una bobina con sistema di scoppio più performante rispetto a quella attualmente montata di serie su tutte le moto cinesi ad aria.

L'importanza della "fase" di scoppio è fondamentale. Se calcoliamo che con un gt come questo descritto riusciremmo a raggiungere tranquillamente i 14500 g/m avendo a disposizione solamente volano e bobina originale, potete immaginare cosa sarebbe con una bella accensione tipo Polini, Bzm, Ducati sto motore sotto alla vostra minimoto?Il punto forte dei motori cinesi è la coppia: è bassissima. Proprio perchè alle motoseghe non serve il tiro in alto...serve potenza!

Pensate ad unire potenza + n. altissimo di giri...magari con una bella marmittina studiata ad hoc, e con un carburatore perfettamente carburato...

...io dico che faresti cascare le braccia dalla vergogna a chiunque porti un'Italiana. Non voglio dire che gli stai davanti...ma in certe pistine se c'hai il manico "bono" ne bastoni parecchi!!!

PS:
siamo sull'ordine dei 6,5 cv pieni, senza marmitta specifica e con accensione originale

...stay tuned