Beh magari al primo colpo ci puo anche stare che l'avviamento sia duro, specialmente se è tanto che non si accende la moto, visto che comunque il velo d'olio lubrficante non c'è più e quindi le fascie si ritrovano a scivolare direttamente sul metallo... Infatti dopo 2-3 colpi notate che l'avviamento è un po più morbido proprio per via del velo d'olio che si è ripristinato... Comunque per il discorso fascie, se durante il montaggio avete montato male le fascie, ovvero avete messo il grano sotto la fascia (anche se la cosa è molto improbabile visto che in quel caso il pistone non entrerebbe nel cilindro), dopo pochi cicli dovreste rompere la fascia stessa, dato il maggiore sforzo a cui è soggetta quest'ultima... Quindi l'unico motivo plausibile, che porta ad avere un avviamento duro, è l'elevata compressione del cilindro....
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