+ accorci il rapporto + la moto prende prima, quindi se metti una 72 va bene... ma la differenza maggiore la farebbe il pignone da 6 davanti.
Se non hai pompato un po il motore, il 7 davanti penalizza non poco lo scatto, da fermo ma anche nelle curve lente.
A mio parere, meglio un motore che sta 5 secondi imballato in fondo al rettilineo, piuttosto uno che si kaka sotto nei tornantini...
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