Quote:
Originariamente inviata da tia
E sti c...i smick l'azoto liquido sul radiatore non lo usavano neanche nei gruppi B ...... si usa al max nelle gare di accelerazione
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sorry, ho sbagliato io (infatti sinceramente mi parevano tantini i -190° dell'azoto liquido
).... su quegli impianti si usa CO2 che dovrebbe stare sui -80° circa.....
Per l'uso..... anche stradali ce ne sono...
