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Certo che lo smaciullamento è dovuto alla temperatura... ma se si smaciulla con il motore che in 1 mese (quando ho messo quel or) come picco massimo ha registrato 60°, vuol dire che non è un or adatto per una testata di un motore! Con quello originale in viton prima che ho aperto il motore per i lavori, non presentava nessun minimo segno di usura anche se una volta mi è andata in ebollizione perchè c'era aria nel circuito tantè che stasera ho richiuso il motore proprio con quel or che è quello che montava quando mi è arrivata la blatina...

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