il tuo discorso fila in tutto e per tutto, cmq da esperienza fatta mi sono accorto personalmente che per far durare una frizione qualunque essa sia, non bisogna far altro che in riposo le massette devono essere più vicine possibili alla campana, io gli lascio 0,50 tra campana e massette, in questo modo le molle non si stressano più di tanto, per cui regolandole al numero di giri voluto hanno un bel gripp e la frizione in toto non si stressa !!
Personalmente la gold non mi e mai piaciuta proprio per la forma della masetta, che già a guardarla si vede che il suo movimento non è regolare, ma sempre inclinato, ecco il consumo biellette, ( e sempre una mia opinione) e non è detto che sia così, per cui ogniuno di noi sceglie quello che più gli piace !!
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 Eccolo il mio pilotino !!! |