secondo me oltre a tempo sul giro, temperatura acqua e contagiri l'unica cosa che mi ingolosirebbe è la termocoppia sullo scarico, giusto per avere un raffronto strumentale sulla carburazione...
per curiosità, a cosa servirebbe il giroscopio oltre a misurare probabilmente l'inclinazione massima raggiunta?
nel motomondiale lo adoperano se non sbaglio come sistema "antiribaltamento" che và a tagliare l'alimentazione in casi di eccessiva impennata, sulle mini non vedo l'utilità....prego, illuminatemi..
