Allora ritornando al topic... oggi ho avuto la spiacevole sorpresa di trovarmi il motore pieno d'acqua grazie all'oring di testa zocchi che essendo un or normale e tiene solo fino a 60° dopo 3 uscite si è cotto!
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"grazie" a questa brutta sorpresa ho dovuto riaprire il motore... era tutto ok ma la gabbia rulli era alla frutta! sono andato da un mecca che me ne ha data una che va bene e mi ha detto che la mia sarebbe durata poco con conseguente disintegrazione di mezzo motore!!! quella di sinistra era la mia, quella di destra è quella nuova...
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Tutto questo dopo una ventina di litri di benza! Non so voi, ma io dopo qualche uscita do una controllatina interna... prevenire è meglio che sborsare
