Originariamente inviata da mully1

sul fatto che ci si possa divertire sono pienamente d'accordo, ci si può diverire anche con un'alambico 110 da 200 euro, sul fatto che si possa piegare quanto si vuole con delle gomme scadenti ho qualche dubbio, certo si può piegare quanto si vuole rischiando la caduta ad ogni curva però, poi ognuno è libero di gestire la priopria sicurezza a piacimento, mi rendo però sempre più conto che si da tanta importanza al motore, non valutando la ciclistica, pit da 700 euro con motori da 1000 con 15cv se permettete non servono ad una mazza, perchè non hanno la ciclistica adatta a supportarli, quello che guadagnano sul dritto a parità di manico lo perdono con gli interessi in curva.
Quindi quando si parla di gomme sospensioni telai, bisognerebbe rendere ben chiaro ai neofiti che sono importanti quanto se non più di rotori centraline cam, teste lavorate.
Tornado alle gomme purtroppo ci sono solo due case che fanno gomme all'altezza per pit che sono sava e dunlop, ed una serie di discrete gomme che però offrono ben diversa qualità(inova heidenau ecc.).
Poi skeggia chiaramente la mia come la tua è un'opinione personale condivisibile o meno basata però sul possesso delle gomme sopracitate e quindi su una reale valutazione in pista, poi comunque ognuno spende i propri soldi come gli pare.