Quindi anche la percentuale di olio,va variata a seconda del clima,quando si va a girare...
Più umidità più alta la percentuale?
Cavolo,qui si comincia ad andare sul racing peso...
Ma sul fatto che la v power corroda tubicini e filtrini e trapeli dalla guarnizione del carburatore e via discorrendo che mi dite,quali le vostre esperienze,e poi lo fanno anche le altre benzine?
Premesso,che cambio tubicini filtrino e guarnizioni al primo accenno di vecchiaia.
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