Io ho messo la guarnizione del kit zocchi... ho fatto 3 uscite in pista e... oggi provo ad accenderla per carburare il minimo e sorpresa... motore pieno zeppo di acqua
... smonto la testa, e l'or piu' grande che avevo lasciato l'originale in quantp lo zocchi era mooolto più largo era come nuovo, e quello più piccolo (zocchi) completamente bruciato!!! vado da un ricambista di cuscinetti e mi dice che quello è un normalissimo or che tiene al max 60°
, ora io mi chiedo... un or in viton che tiene fino a 200° costa 25 centesimi... e uno come zocchi di da come guarnizioni della testa 2 or normali?!?! Ma qua stiamo dando i numeri!!!! ora provvedo a segnalare questa pagliacciata
