Diciamo che il cilindro cinese non è il massimo della vita, però c'è da dire che sopporta tanti maltrattamenti.
Il mio unico cilindro che mi ha abbandonato lo ha fatto dopo almeno una 20ina di uscite in gara e pista mediamente da 2-3 ore a volta esempre tirate al max.
considerando che era limato da tutte le parti, ha resistito bene e il suo addio me lo ha dato perdendo pian piano qualche righetta di cromatura (piccole grippate).
Poteva durare ancora un pò ma l'ho cambiato lo stesso.
Conosco tanti che corrono con me e a parte qualche altro problema che ha causato il grippaggio (tipo gabbia a rulli rotta e pezzi finiti nel cilindro) non ho mai sentito molti grippaggi.
Il raffreddamento apportato dall'aria è più che sufficente, ovviamente con una buona carburazione.
fai conto che io giro con un'aletta si e due no nel volano da circa 2 anni
