perchè appunto se calcolate la dimensione di entrambi i fori di passaggio del cilindro... sono sempre superiore al passaggio sulla testa e quello sotto al carter che è uno solo... Quindi inutile rischiare di aprire i fori quando da altre parti avete dei colli di bottiglia... Inoltre il BZM50 tali fori li ha più piccoli del cilindro C1...
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