ti dirò..... seriamente se volessi farmi una pit un po' seria da tenere 2 annetti mi farei una di queste.
Hai veramente una base che è ottima. E te la fai pian piano. Spendi quanto a farti una cinese di quelle serie, nuove, ma 6 veramente tranquillo sulla qualità di tutti i componenti!
Cosa che con le cinesi al momento non lo puoi dire. Nemmeno spendendo 5000 euri
Col crf ci puoi fare qualsiasi pit. Col klx costa qualcosina in + originale. Ma è già una mid. Con una spesa non stratosferica ti fai un mezzo già molto competitivo.
Il ttr gli ultimi kit motore che ho visto sono i 108 kitaco. Che andranno all'incirca come un 150 yx
E iniziavano a esserci le parti ciclistiche che lo supportano bene.
Come 88 è l'alternativa nuova e originale al crf. Bellissimo!
il drz70 è l'ultimo nato. Probabilmente 88 e primi pezzi ci saranno adesso.
Per fare una piccolina straconsigliati crf, ttr e drz! A chi le vuole xkè gli piacciono le piccole, non x spender 2 soldi
Il klx per fare un pittone ultraperformante midsize avendo già molte parti valide.
Il crf c'è TUTTO. Per farne una 12/10 strafiga però c'è da modificare molto...
Cmq io sono in spese col cre... Quindi appena posso mi vorrei fare invece un bell'88 china che si trovano a poco. Per comodità di trasporto e $ che non ho!
Avessi continuato solo con le pit, senza cross grande, sarei andato su una di queste. Se vuoi una pit di un certo livello... Credo sian soldi spesi bene.
Piuttosto che spenderne 5000 su una cinese, buona quanto vuoi, ma ci son sempre diversi difettucci stando a livelli alti.