ciao...grazie per avermi risposto......
il circolo dell'acqua l'ho già collegato cosi...perchè ho un'altra 910 da 8 cavalli che ha il radiatore di casa ma con i tubi collegati in questo modo......
mentra quella in questione aveva il tubo della pompa collegato a sinistra del radiatore.....mentre il tubo della vaschetta era collegato a sinistra del radiatore,,,,,,,
quindi penso sia per questo motivo che la moto riscaldava troppo e l'acqua del radiatore andava in ebollizione??
vero???
per la frizione.....ho montato una campana nuova da 80....e anche le massette erano nuove.....ma ho notato che mi slittava....si alzava troppo di giri e non camminava.....allora ho allentato le molle.....all'inizio andava....ma dopo mezzo giro non andava più.....appena lo smontata mi sono accoto che le massette erano finite e che la campana era diventata di colore viola chiara....
che devo fare secondo te....????
è il caso di cambiare la frizione e nuovamente la campana???
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