Discussione: molle frizione
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Vecchio 04-06-08, 20: 17   #5
xxalfy89xx
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poi una volta tolta l'originale devi svitare quasi del tutto i bulloncini di regolazione della frizza regolabile e alzarli gradualmente (cioè indicativamente 5 - 10 min ci giri un po poi ti fermi e avviti un po, calcola ke ogni faccetta del dado sono all'incirca 250 giri), per incastrarla basta ke prendi un pezzo di legno e lo metti in mezzo alla frizione, e ci pikki copra con un martello.. poi metti un giravite per bloccarla e avviti il bulloncino della frizione.. e il gioco è fatto..
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GT 44mm a testa piatta e scomposta, albero motore spalle piene, jetpro, cuscinetti skf carter e ruote, friz. reg.2 masse, lamelle polini in carb., carb. 15 con filtro a cono e collettore alluminio, pipetta ngk 5kohm, pedaline in ergal

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