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Originariamente inviata da suba
fai conto che di carburatori ne so veramente poco.....so solo le cse essenziali.del tipo,la vite rossa regola la carburazone apportado o togliedo benzina.se la vite era dalla parte del filtro regolavi l'aria e carburavi.
i passaggi dentro non li so perchè non mi sono mai posto il problema....
altro problema...ho fatto un lavoro certosino per montare il blocco nuovo.....morale della favola.....problemi a carburare per farlo andare e sotto non tira vermente niente....
il mio motore super cacca Z1 lavorato di fretta tira il doppio sotto e per essere una cacca non mi posso assolutamente lamentare visto che le italiane non preparate pesantemente mi dan via di poco in fondo al retilineo.....
sicuramente domani sera mi rimonto il Z1 super cacca!
stò motore lo metto via per ora....
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Insomma suba sei rimasto fregato
Io ora come ora il motore sarebbe l'ultima cosa da cambiare.
Forse l'albero, ma 160€ per il bzm non li spendo.
Per ora mi tengo la mini che motoriamente parlando è abbastanza buona. Riattoppo ogni tanto quelle viti che cascano e tiro avanti così.
Se volevo la perfezione mi prendevo una ita
