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Vecchio 27-05-08, 23: 33   #6
xxalfy89xx
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Originariamente inviata da meccanico Visualizza il messaggio
Confermo tutto, e aggiungo la mia esperienza per la campana.
Probabilmente hai il motore fissato, di sotto dal lato campana, con tre viti.
La vite centrale tocca la campana: toglila e rimontala con una rondella in più.
no, il blocco motore io ce l'ho fissato solo con 2 viti a per parte, per un totale di 4.. non 6.. per intenderci, viti centrali non ne ho e poi comunque non vedo nessun impedimento tra la campana e il carter..
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GT 44mm a testa piatta e scomposta, albero motore spalle piene, jetpro, cuscinetti skf carter e ruote, friz. reg.2 masse, lamelle polini in carb., carb. 15 con filtro a cono e collettore alluminio, pipetta ngk 5kohm, pedaline in ergal

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