Tralasciando il discorso sul funzionamento nel dettaglio delle lamelle, una lamella pi? spessa oppone pi? resistenza prima di aprirsi.
Le lamelle in metallo (come mi sembra che siano quelle cinesi) sono molto dure e si aprono completamente solo ad alti giri. una lamella in carbonio o vetroresina essendo pi? morbida si apre del tutto a giri pi? bassi quindi ti migliora l'erogazione sui bassi giri.
La lamella in carbonio o vetroresina non ti d? pi? potenza ma ti modifica l'erogazione.
Lo spessore della lamella v? poi messo in relazione al carburatore aumentando il carburatore bisognerebbe anche aumentare lo spessore della lamella per? adesso non mi ricordo gli spessori per ogni carburatore.
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