aspetta pima di svitare.....tutte le viti sono col frenafiletti....grande caxxata......prima di svitare scalda bene la vite e la parte dove è avvitata con un phon da carrozieri,scalda+che puoi e poi provi a svitarla....se la testa ormai è già spanata devi trovare il modo di fare presa.se è svasata con un scarpellino e martello cerchi di farla girare...se è ostinata gli fai un foro al centro e poi con una vite contraria(o estratore per viti da interno)cerchi di farla girare.sempre scalando col phon.se ancora non si schioda....trapani via tutto e glimetti un helicoi e sei a posto a vita.
il frena filetti lo sconsiglio.....abbiamo viti troppo piccole e un freno reca solo fastidi con sicuro spanamento della testa.....una volta che è stretto bene e tutto è pulito non si molla niente.
per le pinze freni.....bisogna fare un smusso da 4-5mm sulla piastra posteriore dell pinza in esterno.così una volta tolte le viti di sostegno la pinza girandola un pò verso l'esterno può passare a filo del canale e uscire.altra modifica,bisogna fresare il piano di appoggio della pinza(zona fori,dove và a fissarsi con i piedini delle forcelle)di 2-3mm in modo da avere le pinze flottanti.in questo modo si ha una facile registrazione dei freni con un notevole incremento della frenata.
fai un giro quà:
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